Vous voilà à présent complètement bloqué. La radio alterne entre publicités pour les assurances auto et info trafic vous informant de la présence de bouchons sur l'autoroute entre deux accidents. Toutes les heures, un bulletin météo vous annonce également qu'il pleut. C'était donc ça ! Qu'auriez-vous fait sans la radio, franchement ?

Comment sortir de cet embouteillage monstrueux ? Comment arriver à l'heure à la réunion avec M. Durand ? Comment ne pas faire un infarctus dans les 10 minutes ? Il existe pourtant une solution à tous vos problèmes : le klaxon.

Vous ne vous êtes jamais posé la question ? Dans le code de la route, on apprend qu'il est interdit d'utiliser le klaxon sauf alerte nucléaire dernier niveau dans un site de type Seveso, et encore, faut une autorisation écrite en 3 exemplaires signée par le président du Bengladesh. Pourtant, le klaxon est l'élément le plus facile à atteindre de tout le véhicule. Ergonomiquement, sa disposition est une véritable incitation à l'utilisation. La raison en est bien simple : le klaxon solutionne tous vos problèmes !

Vous aussi faîtes comme tout conducteur qui se respecte : un problème ? Un tracas ? Et si je klaxonnais ?

Vous êtes en retard et le type devant vous ne dépasse qu'à peine la limite de vitesse autorisée ? Klaxonnez ! Vous êtes à un feu rouge ? Klaxonnez ! Un type avec un képi bleu fait des signes étranges au milieu de la chaussée ? Klaxonnez ! Vous n'avez pas d'ouvre porte de garage automatique mais vous êtes marié ? Klaxonnez ! Vous voyez, ça marche !

Plus fort encore : Vous êtes dans un bouchon quotidien de 10 bornes. Les voitures sont pare-choc contre pare-choc. Mais pourquoi cela n'avance-t-il pas ? Tout le monde va pourtant dans la même direction. Après tout, il suffirait d'y aller tous un peu plus vite, non ? Klaxonnez ! Klaxonnez encore ! Si ça se trouve, tout est bloqué parce qu'un type tout devant s'est un peu endormi et n'avance pas. En klaxonnant vous faites passer le message vers l'avant, les autres conducteurs vont courtoisement relayer votre coup de klaxon et lorsque celui tout au début l'entendra, il sursautera en se réveillant et dira probablement : "oups, je me suis endormi. Je m'excuse, merci d'avoir klaxonné pour me réveiller, c'était nécessaire.". Il repartira ensuite et il n'y aura plus d'embouteillages. C'est cool non ? Un coup de klaxon et tout le monde est heureux.

Enfin, je crois. J'ai jamais vraiment testé mais comme j'entend plein de klaxons dans les embouteillages et les files, je me dis que ça doit être ça. Chouette non ?

Merci docteur Klaxon ! Dans le prochain épisode, je vous expliquerai pourquoi la fréquence en coup de klaxon par minute d'un conducteur est directement anti-proportionelle à la latitude à laquelle il a appris à conduire. À la semaine prochaine et klaxonnez bien les copains.